昨日，上海市建设交通委员会官方网站披露世博园区内过隧道的公交车辆将采用超级电容车，在浦明路行驶的公交车辆也将以超级电容车为主、燃料车为辅。《每日经济新闻》随后从上海世博局新闻宣传处一位丁姓负责人处获悉，针对世博园区内的公交车辆配置问题，目前尚未作最后定论，“但可以确定的是，使用清洁能源、环保型的公交车配置肯定会重点考虑”。

　　　 据世博局这位负责人透露，虽然提出了“超级电容车”这一车辆配置方案，“但是具体将由哪家公司来提供，目前我们还没有最后决定”。

　　　 随着国际石价格增长，气候变暖，生产出具有零排放、零污染、无噪音、电代油、节能等功能的新能源汽车将成为未来汽车制造业中的一大趋势。此前本报从上海市经委以及新能源汽车专家获悉，上海将计划投入15亿元，支持上海新能源汽车的发展。据预测，最短在3年内，上海就将率先实现新能源车量产化并投入市场。

　　　 而作为国内率先生产出 “环保型混合电能超级电容车系统”的生产商——上海瑞华集团则已与上海环卫局合作，将其开发设计的环保型洒水车试用在上海多条马路上。昨日该公司旗下专攻环保设备生产的全资子公司——上海瑞康环保设备有限公司一位林姓负责人告诉记者，该公司目前正在与国内另一家企业竞标世博园区内的 “垃圾压缩机车”，一旦竞标成功，将会为2010年世博会提供装载量约8吨的环保型垃圾压缩机车。